構(gòu)筑綠色樞紐 共享碧海藍(lán)天 秦皇島港打造智慧綠色港口賦能高質(zhì)量發(fā)展
秦皇島日報 記者 康美思
國慶假期，在秦皇島港東港區(qū)，卸車機、堆料機、取料機、裝船機等大型作業(yè)設(shè)備正高效有序運轉(zhuǎn)，在作業(yè)現(xiàn)場卻幾乎看不到操作人員的身影。如何發(fā)出指令、操縱這些“大家伙”呢？答案就在港區(qū)的“智慧大腦”——“一中心、三平臺”全新管理模式。
廣泛應(yīng)用機器人、人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，秦皇島港扎實開展研發(fā)投入“三年上、五年強”專項行動，2023年研發(fā)投入達(dá)2.52億元。港口自主研發(fā)的“京津冀協(xié)同下的‘一鍵通’大宗干散貨智慧物流示范工程”等6項科技成果被認(rèn)定達(dá)到國際先進(jìn)水平，“全天候環(huán)保散貨抑塵漏斗系統(tǒng)技術(shù)研究”等8項科技成果被認(rèn)定為國內(nèi)領(lǐng)先水平，“秦皇島港綠色低碳碼頭建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究”項目成功入選全國首批綠色低碳交通強國專項試點。一件件科研項目從“小而散”向“系統(tǒng)性、全面性”轉(zhuǎn)變，一大批現(xiàn)場作業(yè)裝備智能化、生產(chǎn)運營數(shù)字化項目取得顯著成效。
奮斗創(chuàng)造歷史，實干成就未來。秦皇島港股份有限公司深入推進(jìn)傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型升級，突出智慧、綠色、高效、平安“四型”港口建設(shè)，鞏固“五星級”綠色港區(qū)創(chuàng)建成果，錨定創(chuàng)建5A級工業(yè)旅游景區(qū)、五星級智慧港口等工作目標(biāo)，抓好重點項目實施，打造“一中心、三平臺”全新管理模式，匯聚生產(chǎn)指揮、智慧管控、安全監(jiān)管、環(huán)境監(jiān)測四大功能，使生產(chǎn)更高效、管理更系統(tǒng)、決策更科學(xué)。從“陸、海、空”三個維度落實綠色生產(chǎn)方式，全力構(gòu)建“零碳碼頭”“零廢碼頭”和“花園式港口”。
圍繞創(chuàng)建“五星級”綠色港區(qū)，秦港股份實施了粉塵治理、水環(huán)境治理、移動源治理、能源替代、景觀提升等重點工程。
卸車、堆料、取料、裝船……煤炭運輸作業(yè)的每一道流程都可能產(chǎn)生煤塵外溢。秦皇島港通過“五步抑塵法”，使全流程煤炭灑落量由每萬噸367千克降低到每萬噸20.43千克；通過建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化煤炭堆場，設(shè)置擋煤墻和隔離墩、拓寬排水溝等有效舉措，遏制了煤炭溢流造成的揚塵污染；建成9000余米長、23米高的防風(fēng)網(wǎng)，控制改善風(fēng)流場、降低平均風(fēng)速，減弱堆場起塵、漂移、擴散，構(gòu)成護衛(wèi)港口的一道“鋼鐵長城”。
2023年7月，國內(nèi)首臺利用退役機車改造而成的綠色低碳環(huán)保型純電動機車——“秦港1號”新能源機車投入運行，每年可減少二氧化碳排放量502噸，相當(dāng)于185輛1.6排量汽車的年排放量。
今年3月，環(huán)渤海港口首艘混合動力拖輪——“秦港28”正式投入使用，每年可減少柴油使用量約113.4噸，累計減排二氧化碳355噸。
秦皇島港東港區(qū)20個干散貨專業(yè)化泊位實現(xiàn)高低壓岸電全覆蓋，每年可減少二氧化碳排放約1000噸。
如今，秦皇島港實現(xiàn)了整個港區(qū)煤炭輸送“一塵不染”。去年，秦皇島港區(qū)PM2.5、PM10、總懸浮顆粒物等各項指標(biāo)均達(dá)到空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)。
秦皇島港股份有限公司黨委書記、董事長張小強說：“在中華人民共和國成立75周年之際，我們將認(rèn)真落實省委、省政府和河北港口集團黨委決策部署，緊密圍繞‘四型’港口建設(shè)總要求和打造世界一流干散貨港口企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，持續(xù)提升綠色、智慧、創(chuàng)新發(fā)展水平，當(dāng)好能源運輸安全‘壓艙石’和向海發(fā)展‘排頭兵’。”
潮頭登高再擊槳，無邊勝景在前頭。站在新的歷史起點上，秦皇島港將繼續(xù)走在前、挑大梁，人人爭當(dāng)奮斗者，重整行裝再出發(fā)，持續(xù)深化改革，在中國式現(xiàn)代化新征程上作出更大貢獻(xiàn)。