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秦皇島日報 記者 康美思
近日，記者見到秦皇島港股份有限公司鐵運公司軌道維修部負責人馮濤時，他正在進行軌道螺栓更換作業。不久前，他在河北省交通運輸廳舉行的2024年全省交通“最美”系列發布活動中，被授予“最美鐵路人”稱號。
馮濤在施工作業前，現場檢查鋰電螺栓扳手狀況。（圖片由秦港股份提供）
1995年畢業后，馮濤便來到了鐵運公司，成為一名軌道維修工，從此便與港口鐵路結下了不解之緣。他為人樸實，工作踏實，連續多年被公司授予先進生產者、優秀共產黨員等榮譽稱號，在平凡的崗位上創造了不平凡的業績。
勇挑重擔，拓展軌道維修業務。2022年，伴隨著鐵運公司市場化轉型不斷深化，公司瞄準大型機械軌道維修業務，尋求新的利潤增長點，拓展港外市場。面對新的挑戰，馮濤主動請纓，立下了“軍令狀”，帶領6位工友，奔赴曹妃甸，開始了大型機械軌道維修業務的開拓之路。初到曹妃甸港，惡劣的作業條件給了馮濤當頭一棒。曹妃甸氣候潮濕，施工難度大，6位工友擠在一間不到12平方米的宿舍。“這是咱們在曹妃甸的第一個項目，一定要打個漂亮仗，在曹妃甸大型機械軌道維修市場爭得一席之地。”馮濤篤定地對工友說。大型機械軌道維修是一個復雜的系統工程，為確保每一個項目都能順利進行，馮濤全力做好招投標備案，積極協調施工作業與生產作業的避讓安排、施工后勤保障等各項工作。
為第一時間解決施工過程中的難題，馮濤把工位搬到了施工現場，每天盯控作業進度、作業質量，解決技術難題，幾乎每一處作業現場都留下了他忙碌的身影。功夫不負有心人，他負責的《大型設備軌道工藝改進》《黃驊港礦石堆取料機軌道下沉整治》《碼頭裝卸船機A120、A150重型鋼軌軌道大修標準化作業流程》等項目成果，榮獲河北港口集團科技進步獎，他主持起草的《港口裝卸機械走行軌道檢修規程》通過中國港口協會審查認證。
有一次，馮濤正在進行堆場大機軌道維護作業，這時作業部打來電話，卸船機軌道斷裂，需要馬上修復。接到電話，馮濤片刻也不敢耽擱，馬上趕往現場，經認真勘察，發現卸船機軌道由于長時間負重，再加上基礎下沉，造成原焊口斷裂。但眼下碼頭船舶密集到港，多耽誤一天就會造成巨大的經濟損失。為盡快恢復裝卸作業，馮濤立即組織工友準備工具和零部件，制定搶修方案。他與十幾個工友頂著凜冽的寒風，連續奮戰16個小時，圓滿完成了卸船機軌道搶修任務。馮濤專業高效的搶修能力為公司在軌道維修業務領域樹立了一塊“金字招牌”，得到了客戶的信賴和支持。在他的帶動和團隊的共同努力下，公司在港外的簽約單位也由最初的2家增加到現在的12家，實現了軌道維修收入的持續攀升，為公司的改革發展和市場化轉型作出了應有的貢獻。
編輯：王俏
責編：李志財
編審：劉福慶
監審：王勍