錨定現代化 改革再深化丨“老樹”發“新芽” 降本又增效 秦港股份生產設備煥新再升級
秦皇島日報 記者康美思 通訊員康立芮
5月25日，記者從秦皇島港股份有限公司了解到，七公司順利完成煤四期皮帶機驅動單元煥新升級，破解了相關設備斷供困局，實現降本增效。
據了解，皮帶機驅動單元（主要包括電機、聯軸器、減速箱等）是煤炭運輸系統的“動力心臟”，煤四期現有的55套皮帶機驅動單元，均已連續服役29年，設備老化帶來的電機故障頻發、相關備件斷供等一系列問題日益顯現。為了解決這些問題，秦港股份七公司通過設備煥新與科學規劃，探索出了一條老舊設備延壽升級的新路徑。
煤四期皮帶機驅動單元中有15臺為原始電機，40臺為多次返修電機。返修電機使用壽命不足2年，狀態不好的一般使用壽命只能維持1年左右，并且原裝電機型號、功率不統一，備件需求多樣，多數由于過于老舊，已無采購渠道；電機經過多次維修，穩定性較差，保養成本也大大增加，一場關乎成本與效率的攻堅戰迫在眉睫。
面對困局，七公司以“技術革新”破題，打出“功率標準化、監測多元化、備件通用化”組合拳，從今年2月份到5月份，歷時4個月的攻堅，七公司煤四期設備部分關鍵節點圓滿完成電機、備件煥新升級，交出亮眼成績單：驅動單元備件種類由4類縮減至2類，電機種類精簡33%，庫存總量降低50%，壓減庫存成本超150萬元。改型后驅動電機故障率大幅度下降，皮帶機驅動年故障時長由100小時減少為33小時，縮短67%；驅動單元維修數量降低超66%，為老舊設備延壽升級提供了可復制方案。
此次皮帶機驅動單元升級，破解了相關設備斷供困局，提升了生產運行的穩定性，降低了日常維護成本。七公司技術設備部部長劉迪表示，下一步，七公司將錨定智慧港口建設目標，采取“分步替換、動態優化”的策略，構建全機型電機健康狀態評估體系，并將改造經驗拓展至行走驅動等系統，提升港口設備高效管理生態。
編輯：楊宏璐
責編：李志財
編審：劉福慶
監審：王勍