強信心 增動能——高質(zhì)量發(fā)展一線報道 | 世界首臺800噸級盾構(gòu)機平移車在秦皇島市下線
世界首臺800噸級盾構(gòu)機平移車在我市下線
天業(yè)通聯(lián)攜手中鐵十八局攻克斜井運輸難題助力深圳鐵路改造提速3個月
秦皇島日報 記者 王靜
9月4日，由秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工科技有限公司與中鐵十八局聯(lián)合設(shè)計研發(fā)的世界首臺800噸級盾構(gòu)機平移特種車輛正式下線。目前該設(shè)備已進入廠內(nèi)重載試驗階段，將于近期發(fā)往深圳，投入深圳平鹽鐵路改造工程建設(shè)，為破解盾構(gòu)機斜井運輸難題提供關(guān)鍵技術(shù)裝備支持。
在地下工程施工中，盾構(gòu)機是關(guān)鍵核心設(shè)備，但因其體積大、重量沉，斜井內(nèi)運輸一直是行業(yè)內(nèi)的施工瓶頸。深圳平鹽鐵路改造工程推進中，傳統(tǒng)運輸方式受限于盾構(gòu)機體量、狹窄作業(yè)空間及較陡的斜井坡度，難以匹配項目高效建設(shè)需求。針對這一痛點，天業(yè)通聯(lián)組建專項團隊，通過多輪系統(tǒng)測算、反復(fù)優(yōu)化技術(shù)方案，最終研發(fā)出這款定制化盾構(gòu)機平移工裝。
由秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工科技有限公司設(shè)計研發(fā)的世界首臺八百噸級盾構(gòu)機平移特種車輛正式下線。 （圖片由天業(yè)通聯(lián)提供）
“這款設(shè)備能實現(xiàn)‘點對點’運輸，直接將盾構(gòu)機從洞外組裝場地運至始發(fā)工位，全程高效又便捷。單是這一項設(shè)備的應(yīng)用，就能為整個鐵路改造項目節(jié)約3個月工期。”天業(yè)通聯(lián)研發(fā)中心主任工程師張林詳細介紹了設(shè)備的核心優(yōu)勢。他表示，團隊在設(shè)計上重點突破三大難點：一是采用模塊化結(jié)構(gòu)，讓設(shè)備的生產(chǎn)、運輸、組裝和拆解效率比傳統(tǒng)設(shè)備提升40%以上；二是攻克重載與空間限制難題，確保在狹窄斜井內(nèi)也能平穩(wěn)承載800噸級盾構(gòu)機；三是融入新能源與智能化技術(shù)，用鋰電池動力替代傳統(tǒng)柴油動力，從根本上解決了隧道內(nèi)尾氣污染和噪音大的問題；同時配備自動測距系統(tǒng)，實時監(jiān)控運輸狀態(tài)，全力保障作業(yè)安全。
作為粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點項目，深圳平鹽鐵路改造工程的建設(shè)進度備受關(guān)注。此次天業(yè)通聯(lián)800噸級盾構(gòu)機平移車的投入，將有效提升工程施工效率與安全保障水平，為項目早日建成通車提供有力支撐。天業(yè)通聯(lián)相關(guān)負責人表示，未來企業(yè)將繼續(xù)深耕高端裝備研發(fā)領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新賦能國家重大工程建設(shè)，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
編輯：薛佳麟
責編：李志財
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍