冀時(shí)評 | 準(zhǔn)點(diǎn)開行的“鋼鐵駝隊(duì)” 奏響高水平開放的時(shí)代強(qiáng)音
近日，隨著一聲汽笛劃破石家莊的夜空——滿載貨物的中歐班列如同時(shí)針般精準(zhǔn)啟程，駛向遙遠(yuǎn)的波蘭華沙。這不僅是京津冀首列“全程時(shí)刻表”中歐班列，更是一聲宣告：一條聯(lián)通歐亞、重塑經(jīng)濟(jì)版圖的“鋼鐵絲路”，正以分秒必爭的現(xiàn)代節(jié)奏，為京津冀的發(fā)展注入全新動(dòng)能。
準(zhǔn)點(diǎn)開行，國際物流運(yùn)行效率大大提升。過去，“跨國貨運(yùn)”總與“漫長等待”和“不確定延期”相伴。全程時(shí)刻表班列的開行，徹底改寫了這一現(xiàn)狀。它如同恪守時(shí)間的客運(yùn)列車，在中國境內(nèi)與歐洲路段均實(shí)現(xiàn)車次、線路、班期、運(yùn)行時(shí)刻的固定，將石家莊至華沙的運(yùn)輸時(shí)間精準(zhǔn)鎖定在14天3小時(shí)，整體效率提升超過30%。這種“定時(shí)達(dá)”的確定性，確保了運(yùn)輸效率與穩(wěn)定性的顯著提升，有利于企業(yè)降低物流成本，加速資金周轉(zhuǎn)。這不僅是速度的提升，更是運(yùn)輸效能的整體躍升。
產(chǎn)業(yè)快車，驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)融入全球循環(huán)。這列準(zhǔn)點(diǎn)班列，已成為京津冀特色產(chǎn)業(yè)走向國際市場的“高速直通車”與“雙向貿(mào)易走廊”。它運(yùn)載的不僅是普通貨物，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的名片：河北的精密機(jī)械設(shè)備、高端羊絨制品、品牌家具等特色產(chǎn)品，借此擁有了穩(wěn)定、高效直達(dá)歐洲腹地的通道。同時(shí)，返程班列也將優(yōu)質(zhì)紅酒、精密儀器、母嬰用品等“歐洲好物”源源不斷地運(yùn)回國內(nèi)市場，滿足消費(fèi)升級需求。今年前11個(gè)月超1100列的雙向開行量，超140萬噸的運(yùn)送貨物，背后是區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)能的全面釋放與中歐貿(mào)易流通的深度激活，實(shí)現(xiàn)了“買全球、賣全球”的良性互動(dòng)。
鋼鐵動(dòng)脈，共繪“一帶一路”新圖景。石家莊中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、時(shí)刻表化運(yùn)行，成為“一帶一路”框架下設(shè)施聯(lián)通與貿(mào)易暢通持續(xù)深化的一個(gè)鮮活注腳。通過二連浩特口岸高效連接，它將京津冀地區(qū)與波蘭華沙、匈牙利布達(dá)佩斯、德國漢堡等歐洲核心樞紐緊密串聯(lián)。不僅為“中國智造”與華北特色商品開辟了通往歐洲市場的“黃金通道”，也為歐洲優(yōu)質(zhì)商品進(jìn)入中國腹地打開了高效便捷的陸路門戶，有力推動(dòng)了中歐貿(mào)易的互利共贏。數(shù)據(jù)顯示，中歐班列運(yùn)輸貨值在2013—2024年間增長約33倍，在中歐貿(mào)易總額中占比由0.4%提高到8.5%，這一實(shí)踐充分證明，依托準(zhǔn)時(shí)可靠的中歐班列，積極參與共建“一帶一路”，能為區(qū)域經(jīng)濟(jì)深度融入全球市場注入持久而強(qiáng)勁的動(dòng)力。
汽笛長鳴，車輪鏗鏘。自石家莊準(zhǔn)點(diǎn)啟程的，遠(yuǎn)不止是穿行亞歐的貨運(yùn)列車，它更是京津冀向世界遞出的開放名片與共贏邀約。這條以鋼鐵鋪就的軌跡昭示著：一個(gè)內(nèi)陸區(qū)域，完全能夠通過打造高效、穩(wěn)定、現(xiàn)代化的國際物流體系，在全球經(jīng)濟(jì)的脈搏中，找準(zhǔn)自己的強(qiáng)勁節(jié)拍，奏響高水平開放與高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代強(qiáng)音。（冀時(shí)評論員 向北）
來源：河北廣播電視臺冀時(shí)客戶端
編輯：韓冰
責(zé)編：李志財(cái)
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍