貫徹四中全會精神一線見聞 | 牢固樹立精品意識 強化全過程管理 石家莊高質(zhì)量推進軌道交通二期工程建設(shè)
“落！”隨著一聲短促指令，巨大的軌排在龍門吊牽引下，緩緩沉入體育公園站隧道深處。隨后，在工作人員密切協(xié)作下精準就位。眼下，石家莊地鐵4號線一期工程鋪軌作業(yè)正在緊鑼密鼓地推進中。
黨的二十屆四中全會提出加快建設(shè)交通強國。以此為指引，石家莊市將軌道交通作為城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一項重點工作全速推進。目前，全市軌道交通已建成投用里程近80公里，初步形成貫穿東西南北的網(wǎng)絡(luò)骨架，地鐵4、5、6號線一期及1號線三期工程正以“四線同建”的磅礴氣勢同步推進。
12月11日上午，體育公園站鋪軌基地一片繁忙，25米長的鋼軌、軌枕和扣件在工人手中精準拼裝成完整軌排，被龍門吊平穩(wěn)送向隧道入口。
這里不是傳統(tǒng)的建筑工地，而是深埋地下的“精密工廠”。在完成軌道的初步架設(shè)后，工人迅速上前，為軌排校準骨骼；鋼筋班組隨即進場，在軌道間穿梭綁扎，金屬碰撞聲清脆悅耳；焊工師傅貓著腰，面罩后綻開藍色焊花……整個鋪軌作業(yè)一氣呵成。
“我們將在鋪軌作業(yè)面完成最后一道工序。這里每一道工序都精準到毫米級，為的就是將來列車開起來，能像在平地上一樣穩(wěn)當(dāng)。”中交二公局石家莊地鐵4號線一期工程鋪軌作業(yè)負責(zé)人趙輝介紹，軌排經(jīng)測量固定、混凝土澆筑形成道床后，還將焊接成無縫線路，大幅提升運營平穩(wěn)性。
據(jù)了解，為確保地鐵高質(zhì)量建設(shè)，施工單位將技術(shù)創(chuàng)新貫穿建設(shè)全程。地鐵4號線鋪軌主要采用“機鋪法”進行施工，可有效減輕鋼軌傷損，在鋼彈簧浮置板地段，引入高鐵無砟軌道廣泛使用的雙塊式軌枕，提高軌道穩(wěn)定性和精度。此外，項目團隊還采用軌行區(qū)智能化應(yīng)用手段，引入AI智慧云平臺調(diào)度系統(tǒng)，提升管理水平，保證整體施工效率。
截至目前，地鐵4號線一期工程建設(shè)進度最快，13座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，12個區(qū)間雙線貫通，4個區(qū)間單線貫通，正線約47.1公里軌道已完成鋪設(shè)12公里。“我們制定了專項施工方案，健全安全管理體系，確保施工安全、高效推進。”中交二公局石家莊地鐵4號線一期工程項目經(jīng)理部總工程師郝利東說。
石家莊交投集團所屬軌道集團相關(guān)負責(zé)同志表示，軌道集團將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會精神，牢固樹立精品意識，狠抓質(zhì)量安全，強化全過程管理，確保軌道交通二期工程建設(shè)高質(zhì)量高標(biāo)準推進，為加快建設(shè)交通強國貢獻石家莊力量。
來源：石家莊日報
編輯：王俏
責(zé)編：李志財
編審：劉福慶
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