百姓看聯播丨河北薄鋼給新能源車裝上節能“芯”
畫面中展示的是首鋼智新生產的輕薄如紙卻力量驚人的高科技產品——新能源汽車用無取向電工鋼。您可能想象不到,這薄薄的鋼材是新能源汽車電機的關鍵核心材料,國內每三輛新能源汽車中,就有一輛搭載的是“首鋼芯”。
如果把新能源汽車的電機比作它的“心臟”,那么薄薄的電工鋼就是其中的“神經和血管”。當您給車充電,電池里的電輸送到電機,電機里的電工鋼就負責把電能最高效、損耗最小地轉換成讓車輪轉動的機械能。
“我們把電工鋼做薄,最核心的目的就是降能耗、提效率。比如,我們這款0.10毫米厚的超薄規格產品,相比普通產品,它能將電機鐵芯鐵損降低39%。這意味著電機的能量轉換效率更高,新能源汽車的續航里程可以多十幾公里,可以說,薄,是實現電機高效化的關鍵技術路徑。”首鋼智新無取向產品研發工程師張鶴鳴說。
在首鋼智新的世界首條面向新能源汽車用電工鋼的專業化生產線上,運轉的軋機軋制力和長征5號運載火箭是一個能量級,但用它軋制的電工鋼,厚度偏差只有不到4微米。
張鶴鳴告訴記者,首鋼智新依托這條世界領先的六機架冷連軋機,通過成百上千次試驗,對軋制力、張力等600多個工藝控制點進行精細化調整和優化,最終實現了產品的穩定、高效批量生產,為企業產品在全球市場占有率第一奠定基礎。
“目前,我們已經研發了十大系列160余款電工鋼產品,16款產品實現全球首發,產品供應全球60余家世界500強企業。”張鶴鳴表示。
來源:冀云
編輯:王俏
責編:李志財
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